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ベトナムの交通機関と注意点

市内での移動は、バスかバイクかタクシーかの３択となります。

2017年現在では、地下鉄は整備されていません。

（ホーチミン市内では、2020年に地下鉄が完成予定）


・バス

　乗車の際には、手をあげて意思表示が必要。

　乗車後に車内のチケット売りからチケットを購入。

　運賃は3,000～5,000ドン。

　都市部で乗り継げば、どこにでも行ける交通手段。　

　しかし、時刻表はないため、時間と心にゆとりが必要。


・タクシー

　メーター制のため、交渉の必要はなく、利用しやすい。

　しかし、怪しいタクシーもあるため、大手を利用するのが安心。

　初乗りは12,000ドンと安い。


・バイクタクシー

　料金は事前交渉、事故やひったくりに注意する必要がある。

　また、バイクタクシーはライセンスも登録も必要なく、

　完全に個人で営業している。安全性を含めて利用は要検討。

　

また、上記の他に、シンクロと呼ばれる乗り物もあります。


・シンクロ

　自転車の前に座席を付けた人力車。

　バイクタクシーより値段は高め。

　観光客を狙った悪質なドライバーもいる要注意。


□ベトナム国内の移動手段

・南北統一鉄道

　南部のホーチミンから、中部のフエを経由し、北部のハノイまでつなぐ鉄道。

　毎日数本の列車が運行されている。

　ホーチミンからハノイまで、最速で33時間の列車の旅。


・国内線

　ホーチミン、ハノイを中心に各都市へ運行。

　ホーチミン～ハノイは2時間ほどで移動が可能。

　ベトナム航空のほか、LCCが2社（ベトジェット、ジェットスター）就航している。


・バス（路線バス、ツアーバス）

　長距離の路線バスは車体が古く故障も多い。

　旅行会社が運営するツアーバスはエアコン付きで快適。



ベトナムのバイクの交通量は日本の比になりません。

はじめて見た時にはその数に驚くでしょう。


ガソリン代も安く、移動手段として魅力的なバイクですが、

安全性の面から、日本人にバイクの運転を禁止している会社もあります。


赤信号での右折が可能であったり、

車優先であったりと日本とはルールも交通量も違います。


しかし、外国人のレンタルバイクなど、無免許運転の場合も多いので、

事故に遭わないよう注意してください。


※上記の記事は、取材時点（2017年02月末）の情報を元に作成しております。

現在の現地事情とは、記事の内容が異なる可能性がありますので、ご了承下さい。


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